新车在磨合过程中通常会满负荷行驶，这是一种过载，会导致发动机和变速箱的负荷增加。因此，前500公里内尽量降低负荷，3000公里磨合期内不超过最大负荷的50%，磨合期后逐渐增加负荷。还有就是制动系统没有完全磨合，制动效果不好，需要降低负荷。至于自动模式，在路况较好的情况下，驾驶员需要不断加速，同时注意匹配发动机转速，尽量不要急踩油门加速。

尤其注意以下几点：

（1）)前500公里是第一次磨合。应该不会太快。一般在70-80公里以下，转速不应超过2500转/分。

（2）2)500-1000 km为中期磨合，最高转速可适当提高，一般达到90-100 km，转速小于3000 rpm。适当的提速不会影响发动机，但可以促进磨合，以及再次尝试加速时是否有异常。

（3)1000-1500公里是后期磨合阶段，速度可以提高到120公里以内。磨合是一个循序渐进的过程，必须逐步加快。速度不应超过3000转/分。

（4)所有车辆低速行驶时，实际负担大于中速行驶时。因此，磨合时间不应超过60公里/小时，速度必须逐渐提高。此外，在磨合阶段以每小时80公里的速度行驶后，速度的突然增加会使新车不适合。因此，磨合期间的高速应逐渐提高。